Los voceros de la Coalición Ciudadana por la Movilidad Sostenible dieron a conocer la conformación de esta organización, que harán aportaciones para la construcción de la ciudad
Los voceros de la Coalición Ciudadana por la Movilidad Sostenible, Mariana Covarrubias y Juan Carlos Bravo, dieron a conocer la conformación de esta organización que agrupa a urbanistas, arquitectos, abogados, académicos, consultores y activistas que harán aportaciones para la construcción de la ciudad, por ejemplo, para que avenida 5 de Febrero sea intervenida de manera horizontal.
“Nos hemos conformado para aportar en la construcción de la ciudad, por eso nos agrupamos de manera pronta bajo la postura de no al segundo nivel en esta avenida tras la posibilidad de construir dicha obra”, expresó Juan Carlos Bravo.
En ese sentido, Mariana Covarrubias explicó que las diferentes perspectivas profesionales que conforman la coalición coinciden en que la Avenida 5 de Febrero debe regenerarse de manera horizontal, lo que de entrada descarta la construcción de un segundo nivel.
“Aumentar la capacidad vial puede traer más congestionamiento y además muchos efectos secundarios, por ejemplo, contaminación ambiental y visual, expansión inmobiliaria, desconexión de áreas urbanas que quedan en cada lado, barreras para el transporte público y todo esto sin resolver los percances viales”.
De manera que la propuesta es una intervención horizontal, y para llegar a ello realizaron un compendio de estrategias y criterios integrales para alcanzar una movilidad sostenible, es decir, donde se tomen en cuenta las esferas de lo social, lo económico y ambiental.
“Partimos de un análisis urbano recabado mediante caminatas, rodadas, testimonios de diferentes personas que a partir del triángulo de la sostenibilidad se hagan las acciones que prioricen y mejoren estos tres aspectos en conjunto y para ello también se necesita de la participación ciudadana”.
Por último, Juan Carlos Bravo dijo que la Coalición trabaja en la recopilación de información como manuales, estrategias que se han desarrollado en otros lugares para determinar líneas de acción que se puedan desarrollar, tanto en Avenida 5 de Febrero, como en la entidad en general.
