El presidente de la CANACINTRA en Querétaro destacó la relevancia que tiene el estado a nivel nacional, tras el anuncio de Sheinbaum sobre incluir a la entidad en dos proyectos ferroviarios
Esaú Magallanes Alonso, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA) en el estado de Querétaro, expresó que la intención de la presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum Pardo, de incluir a Querétaro en dos proyectos prioritarios de trenes de pasajeros, habla de la relevancia que actualmente tiene el estado a nivel nacional; además, precisó que esto podría ayudar a disminuir los problemas de tráfico en las carreteras de la región.
Como parte de la Estrategia Nacional de Relocalización y Desarrollo Regional, la virtual presidenta electa refirió la inclusión de la entidad queretana en dos proyectos de trenes de pasajeros los cuales se contemplan de México- Guadalajara y de México – Nuevo Laredo.
En conferencia de prensa, mencionó que la ejecución llevaría un promedio de cinco años, a partir del 1 de octubre de 2024 y hasta el 17 de mayo de 2029.
Al respecto, el presidente de la CANACINTRA en Querétaro, consideró positivos estos proyectos y destacó que es muestra de que el gobierno federal se ha percatado de la ubicación estratégica que tiene Querétaro.
Asimismo aseveró que este proyecto podría ayudar a disminuir el tráfico que todos los días se genera en la Carretera 57, situación que afecta la calidad de vida de las personas de la capital queretana y de quienes viajan al municipio de San Juan del Río.
“Vemos muy bien el impacto de los dos trenes que van a pasar por Querétaro, eso habla de que se da cuenta el gobierno federal de que estamos en un gran lugar y de que tenemos una gran opción de inversión para Querétaro; eso nos va ayudar mucho”, precisó.
Por otro lado, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación mencionó que es importante que el gobierno federal considere la consolidación de un proyecto de tren de carga, esto con el fin de agilizar los traslados de una gran cantidad de productos que pasan por las carreteras del estado y que generan tanto afectaciones en el tráfico, como en tiempos y gastos excesivos para las empresas que necesitan transportar su material.
