Oscar Piastri, piloto australiano de McLaren, ganó el Gran Premio de China desde la pole position; mientras que Pierre Gasly, Charles Leclerc y Lewis Hamilton fueron descalificados después de la carrera
El australiano Oscar Piastri (McLaren) celebró un “increíble fin de semana” que se saldó con la primera ‘pole’ de su carrera en la Fórmula 1 y con su posterior victoria en el Gran Premio de China, la segunda consecutiva para su equipo tras la del británico Lando Norris en Australia.
“Ha sido un fin de semana increíble de principio a fin. El coche se ha portado genial todo el tiempo. Estoy muy orgulloso”, indicó el piloto australiano en declaraciones tras la carrera.
“Creo que es lo que me merecía desde el fin de semana pasado”, agregó Piastri en referencia a la carrera en Melbourne -su ciudad de nacimiento-, en la que se tuvo que conformar con un noveno puesto tras salirse al césped en una curva cuando todo apuntaba a que haría podio.
Preguntado por el rendimiento de los neumáticos, que se antojaba clave tras unos rodajes sobre la pista shanghainesa en los que la degradación y el granulado fueron un constante quebradero de cabeza para los pilotos, el australiano se mostró sorprendido.
“Hoy fue un poco sorprendente que los neumáticos se portasen de forma tan diferente. Con los medios estuvo aún un poco complicado, pero mucho mejor que ayer”, explicó.
“Y, después, los duros fueron unas gomas mucho mejores de lo que todos esperaban, o al menos de lo que nosotros esperábamos. Aguantarlos hasta el final fue una sorpresa, pero una sorpresa feliz”, agregó el vencedor en China.
The finishing order in Shanghai 👀#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/eW0K2i0c2S
— Formula 1 (@F1) March 23, 2025
Descalificaciones
El francés Pierre Gasly, de la escudería Alpine; el monegasco Charles Leclerc, de Ferrari; y el británico Lewis Hamilton, compañero de este último; han sido descalificados del Gran Premio de China de Fórmula 1, según ha informado la organización.
En el caso de Gasly y de Lecrerc, la sanción a ambos llega al no dar el peso mínimo tras la carrera mientras que en lo que respecta a Hamilton, siete veces campeón del mundo, la decisión se ha producido por un desgaste excesivo en la plancha de su monoplaza, que no cumplía con los 9 milímetros de espesor mínimo.
“En un informe del delegado técnico de la FIA F1, Jo Bauer, se reveló que el coche de Leclerc pesaba exactamente 800 kg después de regresar a boxes, el peso mínimo requerido según las regulaciones. Dado que su alerón delantero resultó dañado en un contacto temprano con su compañero de equipo Lewis Hamilton, el coche de Leclerc fue pesado nuevamente con el endplate recuperado y luego un alerón delantero de repuesto oficial, lo que aumentó el peso total a 800,5 kg”, se explica sobre el monegasco.
“Sin embargo, cuando se vació el combustible del coche, quitándose dos litros según el procedimiento de vaciado presentado por Ferrari, el peso descendió a 799 kg, justo por debajo del requisito mínimo”, se añade para justificar la sanción que se le ha impuesto tras acabar quinto.
De Gasly, undécimo, se especifica: “El automóvil de Gasly también llegó a pesar 800 kg durante su control de peso inicial, solo para realizar un control de masa de combustible y retirar 1,1 kg de combustible, nuevamente según el procedimiento de drenaje presentado por Alpine, lo que significa que posteriormente registró 799 kg”.
Por su parte, en lo que se refiere a Hamilton, sexto al final, se apunta: “Se midió el conjunto de tablones del vagón 44 y se determinó que tenía un espesor de 8,6 mm (lado izquierdo), 8,6 mm (eje central del vagón) y 8,5 mm (lado derecho). Esto está por debajo del espesor mínimo de 9 mm especificado en el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico”.
