Xavi Martos, preparador físico de “Checo”, criticó los malos tratos que sufrió el piloto tapatío durante su estancia en el equipo austriaco y que desembocaron en su salida de Red Bull
El preparador físico de Sergio Pérez, Xavi Martos, habló de los malos tratos que Red Bull le dispensó al piloto mexicano, de la mala gestión de decisiones y de los ataques de Helmut Marko, señalando que el equipo austriaco debería disculparse con “Checo” y todo su entorno.
“El mundo entero lo ha visto y si alguien tiene que pedir perdón, creo que es Red Bull, pero no solo a ‘Checo’, sino a toda la gente que estamos alrededor, por no ser más honestos en la manera de comunicar este tema (la salida de ‘Checo’ del equipo)”, expresó el español en una entrevista para el podcast Only Drivers.
Cabe recordar que, tras la salida del mexicano de Red Bull, los resultados del equipo no han sido los esperados, por lo que Xavi mencionó que ni Liam Lawson ni Yuki Tsunoda han podido con el auto que dejó “Checo”.
Cuestionó la forma en la que los austriacos gestionaron el mal momento que tuvo el tapatío en la segunda mitad de la temporada de 2024.
“Decían: ‘Sergio Pérez ahora tiene mucha presión, necesita un psicólogo’; yo les dije: ‘El psicólogo lo necesitan ustedes, necesitan a alguien que les enseñé cómo comunicarse con ‘Checo’ para sacar lo mejor de él’”.
No se vale
Martos no se guardó nada y arremetió: “No porque seas un gran equipo eres más profesional. Red Bull es un gran equipo, pero no quiere decir que todas las personas que trabajen ahí hayan actuado bien”.
Por otro lado, también habló de las críticas que Marko hizo en varias ocasiones hacia el mexicano: “A mí no me sirve de nada un Helmut Marko que habla como habla, con faltas de respeto y subidas de tono. Creo que ya es inadmisible… No se vale, seas quien seas”.
El preparador físico agregó que no se trata de exculpar a “Checo” de todo, pero sí de ser honestos, pues si se dice que el mexicano cometió 10 errores, de esos, cuatro eran realmente de Pérez, otros del coche y otros de la estrategia.
Finalmente señaló que cambiar de piloto no necesariamente era la solución, pues la búsqueda de un segundo Max Verstappen no puede hacerse como si fuera un molde replicable, pues se debe arreglar primero lo que no funciona dentro de la escudería.
“Puedes poner a otro piloto, pero si el entorno es el mismo, volverás al mismo problema”, dijo.
