“Siempre imaginé competir aquí”: Esteban Gutiérrez

El piloto mexicano Esteban Gutiérrez afrontará este fin de semana las 24 Horas de Le Mans, la carrera más emblemática de resistencia dentro del automovilismo

Este fin de semana se corre la edición 90 de las 24 Horas de Le Mans, en la cual tomará participación por primera ocasión el piloto mexicano Esteban Gutiérrez, quien habló en exclusiva para “Códigoqro” sobre el reto que representa estar en la carrera de resistencia más emblemática del automovilismo.

“Estar en Le Mans significa mucho como piloto. Siempre imaginé estar aquí compitiendo, es una de esas carreras que como piloto siempre pones en tu lista y estaba definitivamente dentro de la mía, y ahora estar aquí compitiendo por primera vez, estoy muy entusiasmado y también disfrutando mucho la experiencia”, expresó el regiomontano.

Esteban competirá en el auto número 34 de InterEuropol junto a sus compañeros Jakub Smiechowski y Alex Brundle, quienes, durante la calificación, se ubicaron en la posición 19 de la clase LMP2 del FIA World Endurance Championship (WEC).

Gutiérrez es claro sobre que no tiene una expectativa de la competencia, más bien, dijo, es disfrutar de ella. “Estoy muy entusiasmado, no tengo duda de que voy a disfrutarlo mucho. Trato de no venir con expectativas, porque al final estoy aquí para dar lo mejor de mí, tratar de que todo el equipo funcione de la mejor forma en lo yo puedo controlar y simplemente disfrutarlo también, porque es una gran experiencia y un honor estar aquí compitiendo”.

Las actividades en Le Mans inician una semana antes, con las verificaciones técnicas, luego el domingo se realizan los ‘tests’ oficiales, en los que Esteban aprovechó las dos sesiones de cuatro horas para familiarizarse con el trazado de 13.626 kilómetros.

“Con el auto tenemos señales muy positivas, el comportamiento está siendo como lo esperábamos; aún vamos a afinar algunos detalles del auto, pero para la carrera creo que estamos bien, probablemente un poco mejor de lo que se esperaba y, pues, va a ser una carrera larga que realmente mucho va a depender de sobrevivir”.

El miércoles, el equipo regresó a la pista con las prácticas de la carrera, para luego dar paso a la calificación, mientras que este jueves se realizaron dos prácticas más y se llevó a cabo la Hyperpole.

“El reto más importante es el tema de la resistencia, no son solo 24 horas, son más. Yo creo que son como 48, porque entre que llegas al circuito en la mañana, empiezas con todas las actividades, las preparaciones del ‘warm-up’, inicia la carrera de 24 horas, luego terminas y todavía tienes que hacer el ‘debrief’ (charla del piloto y los ingenieros tras la carrera) y finalmente las actividades después de la carrera. Es largo, es cansado y probablemente una sensación que no he vivido antes”.

El sábado, las actividades comienzan con el ‘warm-up’ (vuelta de reconocimiento), mientras que la carrera inicia en punto de las 16:00 horas locales, 9:00 horas del tiempo del centro de México.

Tras un par de carreras en la categoría, Esteban explica que está disfrutando correr en el WEC: “Más de lo que me imaginaba. La primera carrera no estaba muy contento con la operación del equipo y afortunadamente hicimos algunos cambios que después nos pusieron en una mejor posición en Spa, Bélgica y ahora estoy mucho más contento por ese lado; sin embargo, sé que no tengo todavía el equipo para pensar en ganar, tendría que pasar algo extraordinario para ello, pero sí tengo para estar dentro del ‘top 5’. Creo que es un resultado realista”, finalizó.

González va por su sexta participación en Le Mans

El piloto regiomontano Roberto González también participará dentro de la carrera con el equipo Jota, junto a sus coequiperos Roberto Félix Da Costa y Will Stevens, quienes calificaron en la tercera posición.

“Estoy muy contento de estar de regreso en Le Mans, es un orgullo estar de regreso. Nos sentimos muy a gusto con el coche, que tiene muy buen ritmo en simulación de carrera. Estamos muy contentos con los ingenieros, quienes se sienten con mucha confianza de darnos un auto competitivo”, expresó.

Para este año, en la clase LMP2 participarán 27 autos, el número más grande que ha tomado parte de la competencia en los últimos años.

“De esos 27 autos, 26 son idénticos, del mismo fabricante de chasis, mismos motores, mismas llantas, lo cual lo hace sumamente competitivo. Sabemos que estaremos compitiendo por lo menos con otros 10 coches por ese posible triunfo”.

González se dijo confiado y señaló que harán su mejor esfuerzo para obtener la victoria, la cual han estado cerca de alcanzar, luego del segundo lugar logrado hace dos años.

“No se ha dado esa victoria y la deseamos más que nunca, esperemos que así sea”.

Spa, el reto de González y Gutiérrez