Correr es lo que más disfruto: Salinas

El piloto de la camioneta número siete buscará uno de los lugares para playoffs que se disputarán este fin de semana en el autódromo Miguel E. Abed, de Puebla

Alonso Salinas buscará uno de los cuatro lugares para los playoffs que estarán en disputa este domingo dentro de la Trucks México Series. El piloto queretano por adopción habló con “Códigoqro” de los retos que se le han presentado en la categoría semillero del automovilismo mexicano.

“Primero debemos calificar (a la final), somos seis pilotos, cuatro del mismo equipo, la pelea interna está bastante fuerte. Mateo (Girón), ‘Toro’ (Esteban Rodríguez), Jan Philip y yo, peleando por lo mismo, y le sumas Rodrigo (Maggio) y ‘Chispa’ (Rodríguez) y, sobre todo, que en México el que gane la carrera es el campeón”, señaló el piloto.

Salinas, que inició en los karts a los 10 años como un pasatiempo, señala que su primer acercamiento al automovilismo fue cuando iba al kínder y todos los días pasaba al lado de una pista de karts; no obstante, hay un recuerdo de años atrás, cuando su padre lo llevó a los go karts: “Era un bebé, estaba en maternal, lo subí a mis piernas y le dí la vuelta, ese fue su primer contacto”.

Doce años después, Salinas siente que su perspectiva ha cambiado, pero no en la decisión de haber elegido por los autos.

“Fue en 2017 cuando se abrió la posibilidad de subir a los autos, a una categoría más profesional, no digo que los karts no lo sean, pero aquí hay más gente, está televisada, hay marcas involucradas… en karts rara vez daba una entrevista; todo es muy diferente”.

En cuanto al impulso que ha recibido de sus padres, expresa que su padre va a todas las carreras, “pero mi mamá nunca me ha visto correr, le da miedo, no es que no le guste, se pone muy mal, prefiere verla por televisión”.

Inteligencia, factor para ganar carreras

El entorno que rodea a Alonso lo describe como un piloto inteligente, calculador, que sabe en qué momento arriesgar e ir por la victoria, y ha sido esto lo que lo ha hecho obtener buenos resultados en carreras que parecían perdidas.

El piloto tiene gran comunicación con su ‘spotter’, con quien plantea escenarios que podrían pasar durante la carrera, “pensamos muchas cosas que pueden pasar, claramente casi nunca pasa (ríe), pero ya más o menos sabemos qué hacer si arrancamos por dentro, por fuera; muchas veces a mí me ha servido arrancar por fuera, que no a todo mundo le gusta”.

“Muchas veces no he tenido las armas para andar adelante y sí me han dicho: ‘Nunca te vi ahí (en los primeros lugares) y quedaste segundo o tercero’. Como también ha habido veces que traes camioneta para ganar y no pudiste, hay veces que no tienes con qué y lo haces, y hay veces que tienes con qué hacerlo y no pudiste”, expresó el piloto de la camioneta número siete de APX Ventures.

La salud mental en tiempos de carreras

Los pilotos están bajo constantes presiones a lo largo de un fin de semana de carrera, por lo que es necesario que busquen orientación para sobrellevar el estrés, pues las condiciones y el ambiente pueden llegar a ser demasiado demandantes.

“La salud mental es más importante: si no funciona tu cabeza, aunque estés bien físicamente o hidratado, simplemente no va hacer ‘click’; puedes estar enfermo, pero si estás concentrado en lo que vas a hacer, te van a salir bien las cosas. Yo, por ejemplo, trabajo con un psicólogo deportivo, tengo sesiones con él, cada mes, cada dos semanas, y trabajamos diferentes cosas”.

En cuanto a los fans, Alonso señala que no se siente agobiado por ellos, pues “a veces es gracioso que te puede ir mal, pero los niños te ven con el traje y te piden fotos, o puedes haber ganado la carrera, pero estás con ropa normal y nadie sabe quién eres”, cuenta entre risas.

Salinas se describe como alguien tranquilo, poco efusivo: “No soy alguien que busque los halagos, claro que quiero ganar, pero no busco esa parte de aprobación, pero cuando un mecánico te dice que lo hiciste bien, creo que es padre, porque muchas veces nosotros como pilotos somos los que menos nos desgastamos”, explica.

Y continúa señalando que son los mecánicos quienes se encargan de preparar los autos, de hacer las revisiones, desarmar y volver a armas las camionetas, de organizar todo para los viajes: “Creo que nosotros somos los que menos hacemos, además, si chocamos, ellos tienen que arreglarlo”, reconoce.

Un futuro en las pistas

De niño, admiraba al piloto de F1 Fernando Alonso y ahora intenta emular sus hazañas en la pista: “(Fernado) Alonso, si tiene un coche para andar 10o., él anda séptimo o sexto, siempre busca subir lugares; en mi caso, en Tuxtla corrí con fiebre, en la carrera nunca anduve más arriba del 10o. lugar, no tenía ritmo, pero decidí arriesgarme y en la últimas vueltas me pude meter segundo, entonces, creo que tengo un poquito de eso, que aunque el coche no esté para cierto lugar, trato de buscar un mejor resultado”.

El piloto de 22 años que estudia ingeniería industrial, con cuatro temporadas en las Trucks, señala que le gustaría seguir en el automovilismo: “Correr es lo que más disfruto, me gustaría mantenerme aquí; prácticamente llevo la mitad de mi vida haciendo esto, pero no sé qué pueda pasar”, finalizó.