La crisis migratoria que padece México ya provocó que las primeras fábricas detengan su producción en el norte del país, mientras más de 320 maquiladoras ya analizan parar operaciones en una franja fronteriza donde la actividad maquiladora representa la mitad de los empleos.
Las plantas paradas, que emplean a unos 5 mil trabajadores, no han podido enviar su producción de Juárez a Estados Unidos y sus mercancías son solo una parte de un global de mil millones de dólares en exportaciones varadas.
“Debido a los tiempos de espera en los puentes internacionales de Ciudad Juárez, hemos tenido una reducción significativa en el volumen de unidades que podemos exportar diariamente. Es por esto que hemos tomado la decisión de suspender por dos días la producción en nuestras tres plantas para permitir que nuestras exportaciones se estabilicen y aliviar la capacidad de nuestras bodegas”, señaló el departamento de comunicación de BRP.
El fabricante de cuatrimotos y vehículos todoterreno ‘side by side’, conocidos como ‘racers’, tiene tres plantas en Juárez, desde donde exporta mercancía para todo Estados Unidos, Canadá y algunas partes de Europa.
Es la primera empresa que anuncia paros técnicos derivado de la imposibilidad de enviar las cargas, pero, según la opinión de Thor Salayandía Lara, vicepresidente nacional de maquiladora y franjas Fronterizas, de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación, es la primera de muchas otras que harán “paros técnicos” en los siguientes días.
El líder empresarial reveló que incluso hay compañías que están negociando salarios al 50 por ciento con sus trabajadores si es que paran producción.
El vicepresidente nacional de maquiladora y franjas Fronterizas, de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación, aseguró que se trata de una situación muy grave, porque en Juárez más del 60 por ciento del empleo es maquilador, mientras que en todas las ciudades de la franja fronteriza el 52 por ciento de los trabajos proviene del sector industrial.
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