Presentan candidatos del PRI plan de movilidad; contempla tranvía de 14 mmdp

Las candidatas y candidatos del PRI presentaron los detalles de su plan de movilidad. Foto: Especial

Las candidatas del PRI a la gubernatura y la presidencia municipal de Querétaro, Abigail Arredondo y María Alemán, respectivamente, detallaron la propuesta para construir un tranvía en la capital queretana

Candidatos del Partido Revolucionario Institucional (PRI) a diferentes cargos en la entidad, presentaron el Plan de Movilidad “TrasporQuerétaro”, el cual, dijo la aspirante a la gubernatura, Abigail Arredondo Ramos, tiene una visión de corto, mediano y largo plazos y, de acuerdo con la candidata a la presidencia municipal de Querétaro, María Alemán Muñoz Castillo, incluye un tranvía que, sostuvo, es viable y representaría una inversión de 14 mil millones de pesos para la construcción de las dos primeras líneas.

La abanderada del PRI al gobierno capitalino detalló que la primera línea de este proyecto, denominada “roja”, conectará al norte con el sur de la ciudad (Juriquilla-Terminal de Autobuses de Querétaro); mientras que, la segunda, llamada “azul”, correrá de Oriente a Poniente (San José El Alto-Avenida del Parque). Agregó que también se pondrá en marcha un sistema de transporte comunitario, para hacer rutas de conexión con los principales puntos del transporte público y las estaciones del tranvía.

Como parte del plan de movilidad, el candidato a la presidencia municipal de San Juan del Río, Gustavo Nieto Chávez, informó que se propondrá el Libramiento San Juan del Río-San Miguel; el aspirante a la alcaldía de Corregidora, Héctor González Flores, planteó la construcción de cuatro estacionamientos multimodales, ubicados en la capital, y 30 nuevas rutas para dicho municipio; la candidata a la presidencia municipal de El Marqués, Guadalupe Cárdenas Molina, resaltó la importancia de las ciclovías; el aspirante a diputado federal, Juan Vázquez, expuso la obra de libramiento ferroviario.

Abigail Arredondo acotó que, en el corto plazo, se crearán centros de transferencia y habrá ingeniería vial; en el mediano plazo, la construcción de estaciones multimodales, las estaciones de las líneas 1 y 2 del tranvía, así como el Libramiento San Juan-San Miguel; en el largo plazo, iniciará el proyecto del libramiento ferroviario y trabajos de las líneas 3, 4 y 5 del tranvía.