Luis Nava informó que la SCT pidió al municipio de Querétaro establecer un fideicomiso para garantizar el mantenimiento de la carretera federal 57; el costo rondaría los 120 millones de pesos
Para la municipalización de la carretera federal 57, en el tramo que comprende del kilómetro 207 al 212, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) pidió al municipio de Querétaro, como parte del proceso administrativo, el establecimiento de un fideicomiso para garantizar el mantenimiento de la vialidad, el cual tendría que contar con recursos por 120 millones de pesos, aproximadamente.
Así lo dio a conocer el presidente municipal de Querétaro, Luis Bernardo Nava Guerrero, quien señaló que este asunto está en pláticas, por lo tanto, el monto que se pide para el fideicomiso se encuentra en valoración; sin embargo, indicó que confía en que este contrato pueda tener recursos por 30 o 40 millones de pesos y, de este modo, las autoridades puedan tomarlo en cuenta para municipalizar el tramo mencionado.
“Estamos en esa negociación”, acotó.
Agregó que la intervención del presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, en este tema, además de las gestiones del gobernador del estado de Querétaro, Mauricio Kuri González, pueden generar que se llegue “a buen puerto” en la municipalización de la carretera federal 57, lo cual, previó, puede lograrse antes de iniciar la segunda etapa de reingeniería en avenida 5 de Febrero.
Refirió que administrar el tramo referido, permitirá prohibir el ingreso de transporte pesado de largo itinerario entre las 23 y las seis horas; entre otras restricciones.
A propósito de las obras en 5 de Febrero, dio a conocer que los 68 establecimientos que hoy están en el cruce con avenida Zaragoza quedarán en el bajo puente, pero serán rehabilitados. Agregó que durante los trabajos en este punto los locales no podrán operar.
En otro tema, sobre las bahías que se instalaron para los parquímetros en el Centro Histórico, mencionó que sostendrán un encuentro con el Instituto Nacional de Antropología e Historia para valorar qué acciones se realizarán para su retiro, observando lo que sea mejor para la movilidad y la conservación del patrimonio histórico.
