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No se descarta implementación del Hoy No Circula: Sedesu

El titular de Sedesu, Marco Antonio Del Prete Tercero, aseguró que no está descartada la aplicación del programa Hoy No Circula. Foto: Rodrigo Jaymez

El secretario de Desarrollo Sustentable, Marco Antonio Del Prete Tercero, explicó que el programa Hoy No Circula es una medida que está en análisis para reducir la contaminación

La implementación en la Zona Metropolitana del estado del programa Hoy no circula no se descarta, refirió el titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu), Marco Del Prete Tercero, quien señaló que la contaminación ambiental tiene emisión de fuentes móviles, como los vehículos.

Confirmó que se trata de una medida en análisis, luego de que el 2 de marzo reconoció que la dependencia a su cargo tendrá que definir una estrategia para atender las variaciones en decremento que ha sufrido la calidad del aire en últimas fechas.

Sin embargo, aclaró que para definir la mejor política, primero la Sedesu tendrá que identificar los factores que modifican la calidad del aire de “buena” a “aceptable”.

“Es prematuro para decirlo, pero no descartamos ninguna posibilidad de ninguna acción que vaya en beneficio del medio ambiente. El análisis que estamos haciendo es de todo el año, estamos determinando los factores para poder determinar y tomar una decisión”, dijo.

Del Prete Tercero puntualizó que la aplicación del Hoy no circula no representa la única alternativa para mejorar la calidad del aire y que cuando los ciudadanos realizan la verificación de sus vehículos también contribuyen a que, a pesar de que exista un tráfico que genere más emisiones, estas no rebasen los límites que establece la normatividad.

“Hemos estado platicando que el tema de la contaminación es un tema factorial, que sí tiene que ver con las emisiones de fuentes fijas, como son la industria; fuentes de área, como la obra, o fuentes móviles, como son los vehículos. El análisis que estamos haciendo es cuáles son las causas de la calidad del aire o del movimiento de la calidad del aire de buena a variable (…) y a partir de ahí (…) podemos determinar la mejor política”, apuntó.