En un foro organizado en la sede del Congreso Local, activistas y expertos en movilidad lamentaron que Querétaro registre 14 muertes en hechos de tránsito por cada 100 mil habitantes
En el foro “Transporte de carga en centros urbanos” organizado por el presidente de la Comisión de Movilidad Sustentable de la 61 Legislatura, Enrique Correa Sada, asistentes expresaron que es necesario la armonización de la legislación local, que Querétaro tiene una de las tasas más altas de decesos a nivel nacional por hechos de tránsito y que no debe existir una sobrerregulación en la materia. En la sede del Congreso Local, el diputado local independiente, señaló que, aunque la legislación federal, publicada en 2022, tiene “grandes principios” no establece “los cómos” y que para armonizar la normatividad local se debe tener como objetivo brindar un orden social que permita a todos realizar actividades con seguridad. “Hoy tenemos (...) casi tres años con una Ley (General) de Movilidad y Seguridad Vial y el 70 por ciento de las muertes en nuestra entidad por accidentes viales se da en carreteras federales. ¿Qué quiere decir? Que el fondo del asunto no es solamente escribir una ley con un gran articulado, sino que es cómo esa ley se aplica en la realidad. Una ley de movilidad no puede ser la ocurrencia o el trabajo de pocas semanas o pocos meses”, afirmó. Ricardo Arredondo, vocero de la Coalición Movilidad Segura y presidente de Construyendo Ciclovías Rurales, dijo que en Querétaro se registran 14 muertes por hechos viales por cada 100 mil habitantes, mientras que la media nacional es de 12.Advierten desacato
Expuso que el Congreso Local se encuentra en desacato, pues tiene tres años que se publicó la ley general. “El diputado Correa podría apoyarse, yo lo invito es una persona amable, me cae bien; pero me parece que él tendría que sacar la ley. Y debo de decir algo importante, el diputado se animó a volver a presidir la comisión de Movilidad, ya llevaba dos años y medio de no sacar esa ley y, ahora, lleva otros 6 meses, 7 meses, ya en la que todavía no la saca, preguntarle qué es lo que le hace falta, si le hace falta algo que nos diga”, declaró. En el foro participaron: Miguel Gastón Cedillo, investigador y líder en logística urbana; Daniel Montañez, especialista en transporte de carga de la ANTP, y Wendy Casanova Zavala, jefa de la Unidad de Seguridad Vial del Instituto Mexicano del Transporte.Ya operan elevadores de estación Universidad en Paseo 5 de Febrero
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