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- Tras el paro nacional de transportistas el pasado lunes, la dirigente estatal del PRI en Querétaro, Abigail Arredondo, urgió al gobierno federal a instalar una mesa de trabajo para atender la problemática en la carretera 57; pidió regular el transporte de doble remolque
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Tras el paro nacional de transportistas el pasado lunes, la dirigente estatal del PRI en Querétaro, Abigail Arredondo, urgió al gobierno federal a instalar una mesa de trabajo para atender la problemática en la carretera 57; pidió regular el transporte de doble remolque
La presidenta estatal del Partido Revolucionario Institucional (PRI) en Querétaro, Abigail Arredondo Ramos, urgió al gobierno federal a instalar una mesa de trabajo con legisladores y autoridades para atender la problemática en la carretera federal 57, luego del paro nacional de transportistas registrado el pasado lunes.
El llamado incluye la participación de Omar García Harfuch, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, y de Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Comunicaciones y Transportes. La dirigente priista señaló que desde 2025 presentaron un punto de acuerdo sobre este tema, sin obtener respuesta.
“Ayer se detuvo la vida de muchas personas por el paro; no estamos en contra, se manifiestan porque no existen condiciones para trabajar”, afirmó.
Arredondo Ramos sostuvo que la carretera 57 México–Querétaro es una de las más peligrosas del país y, junto con la México–Puebla, concentra 29 por ciento de los robos a transporte de carga. Añadió que estos delitos aumentaron 30 por ciento en 2025, principalmente en horarios nocturnos por falta de vigilancia.
Con datos del Instituto Mexicano del Transporte, indicó que entre 2020 y 2026 se registraron más de mil 388 accidentes en tramos queretanos, con 183 personas fallecidas y pérdidas superiores a 2.7 millones de dólares.
También señaló retrasos en obras iniciadas en 2020 por Banobras, que debían concluir ese mismo año y continúan sin terminar.
La dirigente advirtió que la problemática afecta tanto a transportistas como a habitantes de municipios por donde cruza la vía, y pidió regular el transporte de doble remolque, iniciativa que, dijo, sigue sin resolverse.
De acuerdo con la Guardia Nacional, las principales causas de accidentes son choques por alcance, exceso de velocidad y falta de distancia, con alta incidencia de operadores fatigados.
Finalmente, solicitó que los recursos de las casetas se destinen al mantenimiento carretero ante el deterioro de la infraestructura.