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Martín Arango, dirigente estatal del PAN en Querétaro, dijo que el gobierno estatal ha intervenido para disminuir afectaciones en la México-Querétaro, pero no puede destinar recursos a una vialidad federal
El presidente estatal del PAN, Martín Arango García, afirmó que el gobierno federal debe atender las demandas de transportistas que se han manifestado en la carretera México-Querétaro, al tratarse de un tramo bajo su competencia; así como el rezago que presentan las obras ejecutadas en dicha vialidad.
Señaló que el gobierno estatal ha intervenido para disminuir afectaciones, pero no puede destinar recursos a una vialidad federal. “Gobierno del estado no puede ponerse a invertir en un tramo que corresponde a la federación y que tiene los recursos para hacerlo. La seguridad de esta vialidad también corresponde a ellos”, declaró.
Asimismo, llamó a la Federación a asumir sus atribuciones en materia de infraestructura y seguridad, y sostuvo que la administración estatal mantiene disposición de colaborar. “El estado está en la mejor disposición de colaborar, pero que gobierno federal no desatienda sus competencias”, agregó.
Refirió que la carretera federal 57 mantiene obras desde 2019, con retrasos, modificaciones y cambios en fechas de entrega, lo que ha generado complicaciones constantes para usuarios y transporte de carga en uno de los principales corredores del país.
Según dijo, de acuerdo con cifras de la Guardia Nacional (GN), desde el inicio de los trabajos se registra un incremento del 7 por ciento anual en accidentes, con un acumulado de 3 mil 708 percances, 183 personas fallecidas y 883 lesionadas.
Añadió que más de 140 mil vehículos circulan diariamente por esta vía, enfrentando reducción de carriles y desvíos sin rutas alternas suficientes, lo que ha trasladado la carga vehicular a zonas como Ejido El Colorado y el municipio de Pedro Escobedo, donde la infraestructura resulta limitada.
Por su parte, la secretaria nacional de Vinculación con la Sociedad del PAN, Lía Limón, afirmó que la situación afecta la logística nacional. “Mantener colapsada esta vía significa frenar el traslado de mercancías, encarecer costos y obstaculizar la competitividad del país”, señaló.