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La Semar informó que implementará el seguro de pasajeros este año para "garantizar los servicios de seguridad y vigilancia" en el Tren Interoceánico, tras el descarrilamiento del pasado 28 de diciembre en Oaxaca
Este jueves, la Secretaría de Marina (Semar) informó que implementará el seguro de pasajeros este año para “garantizar los servicios de seguridad y vigilancia” en el Tren Interoceánico, tras el descarrilamiento del pasado 28 de diciembre en Oaxaca y que provocó la muerte de 14 personas y decenas de heridos.
A través de un comunicado, la Semar detalló que, en noviembre de 2025, se inició la “investigación de mercado”, en la que se solicitaron cotizaciones a 82 empresas, de las cuales se recibieron seis propuestas, en diciembre de ese mismo año, con lo que se realizó la apertura de cinco de ellas.
Aunque, precisó que tras un “análisis técnico, administrativo y legal” de las propuestas, el 26 de diciembre del año pasado “se emitió el Acto de fallo” mediante el cual la licitación fue declarada “desierta”, al no cumplirse los requisitos técnicos indispensables para garantizar el “correcto desarrollo del servicio”.
La dependencia argumentó que para “asegurar la continuidad operativa” se firmó un convenio de “ampliación temporal”, por dos meses, durante enero y febrero de 2026 con la empresa Pedregal Seguridad y Defensa en General, S.A. de C.V.
Respecto al seguro de pasajeros, la Semar subrayó que “como acción inmediata” se estableció un convenio temporal de un mes, del 1 al 31 de enero de 2026, con la empresas Ve Por Más del Grupo Financiero Ve Por Más S.A. de C.V. para “garantizar la continuidad del servicio seguro” y apuntó: “Actualmente, se ha reiniciado la investigación de mercado para contratar un seguro que ofrezca mejores coberturas de equipaje, atención médica, incapacidad, prótesis, ortopedia y muerte accidental, tanto individual como colectiva, incluyendo gastos funerarios”.
Sobre “el tema de infraestructura” remarcó que el 9 de diciembre del año pasado “se llevó a cabo una investigación de mercado para la contratación del servicio y aseguramiento de bienes patrimoniales” en Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco.
Al momento, aseguró, la licitación fue declarada desierta “al no cumplir las propuestas recibidas con los requisitos técnicos”, por lo que se gestionó un convenio para “extender por un mes, de 1 al 31 de enero de 2026, la cobertura vigente con Seguros Azteca, S.A. de C.V.“, en tanto se realiza una nueva investigación de mercado e inicia el procedimiento de contratación del servicio para el ejercicio fiscal”.
Esta respuesta por parte de la Semar, se da luego de que investigaciones periodísticas afirmaran que el tren operó en 2023, su primer año de operación, sin seguro de pasajeros, así como tampoco en 2026, un requisito establecido en la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.
