El vocero de la Unión de Asociaciones Ciclistas de Querétaro hizo un llamado para que el gobierno municipal intervenga por lo menos 10 de los 50 cruces viales de la capital
Andrei Montero Ortiz, vocero de la Unión de Asociaciones Ciclistas de Querétaro (Uciq), hizo un llamado para que en el actual trienio del gobierno municipal de Querétaro se intervengan por lo menos 10 de los 50 cruces viales de la capital identificados por la Secretaría de Movilidad y que necesitan ser revisados.
Recordó que, en el arranque de la administración 2024-2027, dialogaron con el alcalde Felipe Fernando Macías Olvera sobre los puntos donde se registran más conflictos viales y, de los 50, el edil pidió a las secretarías de Movilidad y de Obras Públicas que dieran prioridad a 10.
“En una primera reunión, y creo que ha sido la única reunión que tuvimos con el presidente municipal hace un año más o menos, cuando recién entró, se tocaron sobre los puntos donde había más conflictos viales y de esos 50 puntos, se redujo a solamente 10 que el presidente en ese momento le pidió al secretario de Movilidad y Obras Públicas, que solamente de los 50 puntos, pues, que hicieran una prioridad de los 10 puntos más importantes y que sobre esos 10 puntos se trabajara”, recordó.
Reconoció que uno de los cruces más importantes a intervenir es el de calzada De los arcos con Bernardo Quintana.
Sin embargo, dijo que para los ciclistas también es prioridad que se atiendan tres cruces de alta peligrosidad que se encuentran en avenida Zaragoza, por ejemplo, en la intersección con avenida Constituyentes y también con avenida Tecnológico. No obstante, indicó que por la velocidad de los vehículos también se requiere la revisión del cruce de plaza de toros.
“Nosotros yo creo que estaríamos a gusto y conforme con que, de esos 50, se atiendan los 10 puntos más problemáticos. Mínimo, siete puntos. Sí es complicado en este momento yo darte costos o presupuestos, porque no lo sabemos eso, nosotros los pedimos, como sociedad civil, pero ahí la Secretaría de Movilidad hace un estudio y después del estudio se lo manda a Obras Públicas y Obras Públicas es el que hace el presupuesto”, señaló.
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